Naékna suhu mangrupikeun pagelaran motor anu penting pisan, anu ngarujuk kana nilai suhu pungkal langkung luhur tibatan suhu ambien dina kaayaan operasi motor anu dipeunteun.Pikeun motor, naha naékna suhu aya hubunganana sareng faktor sanés dina operasi motor?
Ngeunaan Motor Insulasi Kelas
Numutkeun résistansi panas, bahan insulasi dibagi kana 7 kelas: Y, A, E, B, F, HC, sareng suhu kerja ekstrim anu cocog nyaéta 90 ° C, 105 ° C, 120 ° C, 130 ° C, 155 °. C, 180 ° C sareng langkung luhur 180 ° C.
Nu disebut wates suhu gawé bahan insulating nujul kana nilai suhu pakait jeung titik hottest dina insulasi pungkal salila operasi motor dina harepan hirup desain.
Numutkeun pangalaman, umur bahan A-grade bisa ngahontal 10 taun dina 105 ° C jeung bahan B-grade bisa ngahontal 10 taun dina 130 ° C.Tapi dina kaayaan nu sabenerna, suhu ambient sarta naékna hawa moal ngahontal nilai desain keur lila, jadi bentang hirup umum nyaéta 15 ~ 20 taun.Lamun hawa operasi ngaleuwihan wates suhu operasi bahan pikeun lila, sepuh insulasi bakal aggravated jeung umur jasa bakal greatly disingget.Ku alatan éta, salila operasi motor, suhu ambient mangrupakeun salah sahiji faktor utama mangaruhan kahirupan motor.
Ngeunaan naékna Suhu Motor
Naékna suhu nyaéta bédana suhu antara motor sareng lingkungan, anu disababkeun ku pemanasan motor.Inti beusi motor dina operasi bakal ngahasilkeun leungitna beusi dina médan magnét bolak, leungitna tambaga bakal lumangsung sanggeus pungkal ieu energized, sarta karugian stray séjén bakal dihasilkeun.Ieu bakal ningkatkeun suhu motor.
Di sisi séjén, motor ogé dissipates panas.Nalika generasi panas sareng dissipation panas sami, kaayaan kasatimbangan ngahontal, sareng suhu henteu deui naék sareng stabil dina hiji tingkat.Nalika generasi panas naek atawa dissipation panas nurun, kasaimbangan bakal ancur, hawa bakal terus naek, sarta bédana hawa bakal dimekarkeun, teras dissipation panas kudu ngaronjat pikeun ngahontal kasaimbangan anyar dina suhu sejen nu leuwih luhur.Nanging, bédana suhu dina waktos ayeuna, nyaéta, naékna suhu, parantos ningkat dibandingkeun sateuacanna, janten naékna suhu mangrupikeun indikator penting dina desain sareng operasi motor, anu nunjukkeun darajat generasi panas motor.
Salila operasi motor, lamun hawa naek ujug-ujug naek, éta nunjukkeun yén motor téh faulty, atawa saluran hawa diblokir, atawa beban beurat teuing, atawa pungkal kaduruk kaluar. 
Hubungan Naékna Suhu Jeung Suhu Jeung Faktor lianna
Pikeun motor dina operasi normal, sacara téoritis, naékna suhu dina beban dipeunteun kedah bebas tina suhu ambient, tapi dina kanyataanana masih kapangaruhan ku faktor sapertos suhu ambient.
(1) Nalika suhu ambient turun, naékna suhu motor normal bakal rada turun.Ieu alatan résistansi pungkal nurun jeung leungitna tambaga nurun.Pikeun unggal turunna suhu 1 °C, résistansi turun sakitar 0,4%.
(2) Pikeun motor timer cooling, naékna hawa naek ku 1,5 ~ 3 ° C pikeun unggal 10 ° C kanaékan suhu ambient.Ieu kusabab karugian tambaga pungkal ningkat nalika suhu hawa naék.Ku alatan éta, parobahan suhu boga dampak gede dina motor badag sarta motor katutup.
(3) Pikeun unggal kalembaban hawa 10% leuwih luhur, alatan perbaikan konduktivitas termal, naékna hawa bisa ngurangan ku 0,07 ~ 0,38 ° C, kalawan rata-rata ngeunaan 0,2 ° C.
(4) Luhurna nyaéta 1000m, sareng naékna suhu ningkat ku 1% tina nilai wates naékna suhu pikeun unggal 100m liter.
Wates Suhu Unggal Bagian Motor
(1) Naékna suhu inti beusi dina kontak sareng pungkal (metode térmométer) teu kedah ngaleuwihan wates naékna suhu insulasi pungkal dina kontak (métode résistansi), nyaéta, kelas A nyaéta 60 ° C, E. kelasna 75°C, jeung kelas B nyaéta 80°C, Kelas F nyaéta 105°C jeung kelas H nyaéta 125°C.
(2) Suhu rolling bearing teu kudu ngaleuwihan 95 ℃, sarta suhu ngageser bearing teu kudu ngaleuwihan 80 ℃.Kusabab suhu teuing tinggi, kualitas minyak bakal robah jeung pilem minyak bakal ancur.
(3) Dina prakna, suhu casing mindeng dumasar kana kanyataan yén teu panas kana leungeun.
(4) Leungitna stray dina beungeut rotor kandang bajing badag sarta hawa anu luhur, umumna dugi ka teu ngabahayakeun insulasi padeukeut.Ieu bisa diperkirakeun ku pre-lukisan kalawan cet warna teu bisa balik.
Shenzhen Zhongling Technology Co., Ltd. (Singget ZLTECH) mangrupikeun perusahaan anu parantos lami komitmen pikeun otomatisasi industri motor sareng supir.Produkna parantos dijual di sakumna dunya, sareng parantos diakui sareng dipercaya ku para nasabah kusabab stabilitas anu luhur.Sarta ZLTECH geus dina posisi ngarah di industri, sarta geus salawasna taat kana konsép inovasi kontinyu pikeun mawa konsumén produk pangalusna, R & D lengkep jeung sistem jualan, nyadiakeun konsumén jeung pangalaman meuli pangalusna.
waktos pos: Dec-20-2022