Téknologi motor hub disebut ogé téknologi motor dina roda.Motor hub mangrupa ensemble nu diselapkeun motor dina kabayang, dirakit ban di luar rotor, sarta stator tetep dina aci.Nalika motor hub ieu Powered on, rotor relatif dipindahkeun.Éléktronik shifter (switching circuit) ngadalikeun stator pungkal runtuyan energization jeung waktu nurutkeun sinyal sensor posisi, generating médan magnét Rotary, sarta drive rotor ka muterkeun.Kauntungannana pangbadagna nyaéta ngahijikeun kakuatan, drive, sareng rem kana hub, sahingga nyederhanakeun bagian mékanis kendaraan listrik.Dina hal ieu bagian mékanis tina kandaraan listrik bisa greatly disederhanakeun.
Sistem nyetir motor hub utamana dibagi kana 2 jinis struktural dumasar kana jinis rotor motor: jinis rotor jero sareng jinis rotor luar.Jinis rotor luar ngadopsi motor transmisi luar-speed rendah, laju maksimum motor nyaéta 1000-1500r / mnt, teu aya alat gear, laju kabayang sami sareng motor.Nalika jinis rotor batin ngadopsi motor rotor jero-speed tinggi sareng dilengkepan kotak gear kalayan rasio transmisi tetep.Pikeun kéngingkeun dénsitas kakuatan anu langkung luhur, laju motor tiasa saluhur 10000r / mnt.Kalayan munculna kotak gear planét anu langkung kompak, motor-rotor jero-rotor langkung kompetitif dina kapadetan kakuatan tibatan jinis rotor luar-speed rendah.
Keunggulan hub motor:
1. Aplikasi tina motor di-roda bisa greatly simplify struktur kendaraan.Kopling tradisional, kotak gear, sareng aci transmisi moal aya deui, sareng seueur komponén transmisi anu bakal dileungitkeun, ngajantenkeun struktur kendaraan langkung saderhana, sareng kendaraan di jero rohangan lega.
2. Rupa-rupa métode nyetir kompléks bisa direalisasikeun
Kusabab motor hub boga ciri nyetir bebas tina hiji kabayang tunggal, eta bisa gampang dilaksanakeun naha éta hareup roda drive, pungkur roda drive atawa opat roda drive.Full-waktu roda opat drive pisan gampang pikeun nerapkeun dina kandaraan disetir ku motor di-roda.
Kelemahan motor hub:
1. Sanajan kualitas wahana geus greatly ngurangan, kualitas unsprung ieu greatly ningkat, nu bakal boga dampak badag dina penanganan, kanyamanan sarta reliabilitas gantung tina wahana.
2. Masalah biaya.Efisiensi konvérsi anu luhur, biaya motor hub roda opat hampang tetep luhur.
3. Masalah réliabilitas.Nempatkeun motor precision on kabayang, jangka panjang telenges luhur jeung ka handap Geter jeung masalah gagalna disababkeun ku lingkungan kerja kasar (cai, lebu), sarta tempo bagian hub kabayang teh bagian anu gampang ruksak dina kacilakaan mobil, waragad perawatan anu luhur.
4. The ngerem panas sarta masalah konsumsi énergi.Motor sorangan ngahasilkeun panas.Alatan kanaékan massa unsprung, tekanan ngerem leuwih gede jeung generasi panas oge gede.Generasi panas kentel sapertos peryogi kinerja ngerem anu luhur.
waktos pos: Nov-21-2022